Faire la vidange du moteur de votre 2 roues est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre moto est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage Kawasaki.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Kawasaki devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour vidanger la ZRX 1100?
Si l’opération est très simple, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre Kawasaki
Comment vidanger votre 2 roues ?
L’idée est très facile, enlever l'ancienne huile, changer le filtre par un neuf et enfin refaire le plein d'huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous du bac, au cas où…).
Faite chauffer votre Kawasaki, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter d'huile est vide.
Il est temps de revisser le bouchon de vidange avec le joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre de l'huile neuve dans votre Kawasaki.
Question volume : vous devez être remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la doc de votre Kawasaki ZRX 1100 oubien prenez conseils auprès de votre concessionnaire pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, gardez de la marge.
Allumez votre moto quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre ZRX 1100, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.